Подготовка Jeep Wrangler к трофи-рейдам (ТР-1)

Jeep Wrangler — это один из немногих классических рамных внедорожников. Хорошая проходимость в сочетании с узнаваемым дизайном сделали этот автомобиль любимцем среди любителей внедорожных приключений.

Не удивительно, что именно на Jeep Wrangler падает выбор тех, кто хочет построить машину для трофи-рейдов. Один из таких внедорожников попал и в наш тюнинг-центр.

Задача — подготовить Jeep Wrangler к выступлениям в трофи-рейдах в классе ТР-1 (подготовленные стандартные автомобили). То есть радикальных изменений в конструкцию вносить не нужно. У наших специалистов есть многолетний опыт работы со спортивными автомобилями для трофи и ралли-рейдов. Из мастерских нашего тюнинг-центра выехал не один победитель и призер многочисленных внедорожных соревнований как в Украине, так и за ее пределами. Так что с задачей по подготовке автомобиля к выступлению в ТР-1 наши специалисты справились без проблем.

Давайте обо всем по порядку.

Силовой бампер

Даже в классе ТР-1 гонщикам приходится сталкиваться с довольно сложным бездорожьем. Поэтому важно обеспечить защиту автомобиля. Для этого мы изготавливаем стальной передний бампер. Все работы проводятся вручную и под конкретный автомобиль. Бампер изготавливаем с учетом того, что в него будет интегрирована лебедка и установлен дополнительный свет.

Лебедка

Самый необходимый аксессуар любого джипера, а в особенности участника соревнований по трофи-рейдам. Самым оптимальным вариантом для спортивных соревнований являются лебедки ComeUp. Мы уже давно убедились в их надежности и прочности. Электролебедки ComeUp отлично показывают себя даже при работе в самых экстремальных условиях.

Для Jeep Wrangler мы выбрали модель ComeUp DS-9.5.  Это лебедка с тяговым усилием в 4320 кг, чего вполне достаточно, чтобы достать Wrangler из любой передряги.

Стандартный стальной трос меняем на кевларовый от фирмы Samson (США). Это практичнее, легче и, что самое главное, безопаснее.

Лебедку монтируем на специальную платформу, которую наши специалисты изготовили и разместили за бампером. Таким образом, и без того прочный и надежный корпус лебедки получит дополнительную защиту в виде силового бампера.

Подвеска

Для покорения серьезного бездорожья нужна спортивная внедорожная подвеска. У нас есть проверенный вариант – амортизаторы Race Runner с выносным ресивером. Комплект подвески мы дорабатываем под определенный автомобиль и устанавливаем амортизаторы в штатные места.

Спортивные амортизаторы отличаются высокой прочностью и выносливостью. Они выдерживают экстремальные нагрузки на протяжении длительного времени. Для сравнения, штатный амортизатор в таких условиях даст течь и выйдет из строя.

Дополнительный свет

Отличный вариант дополнительного света для работы в экстремальных условиях — это светодиодные панели VisionX. Яркие и энергоэффективные фары, заключенные в герметичный алюминиевый корпус (класс защиты IP-69K). Панели устойчивы к механическим повреждениям и вибрациям, а также защищены от попадания пыли, воды и грязи.

Спереди устанавливаем большую светодиодную панель Xmitter Elite на 80 светодиодов. Каждый диод обладает мощностью в 3 Вт.

Сзади устанавливаем 2 компактные фары X-Mitter по 4 светодиода каждая. Мощность светодиодов — 4 Вт. Фары производят рассеянный луч света.

Шины

Правильно подобранные шины — залог успеха на бездорожье. Для нашего Jeep Wrangler мы выбрали прочные американские покрышки Pro Comp Xterrain в размере 285/75 R16. Это радиальные направленные шины с защищенной боковиной. Отличный вариант для бездорожья.

После такой подготовки Jeep Wrangler может смело отправляться на соревнования. Желаем владельцу успехов и побед в грядущих соревнованиях.