Идея приобрести пикап посещает людей, которые собираются сменить свой подержанный внедорожник или впервые выбирают полноприводный автомобиль. Ведь пикап стоит на порядок дешевле, а выглядит практически также как объемный внедорожник. Тем более владельцев автомобилей в кузове пикап становится все больше. Однако при покупке необходимо учитывать особенности такой машины.
Логично, что если одна машина стоит дешевле, чем другая, то она хуже. Потому, что если бы она отличалось в лучшую сторону, то цена была бы с точностью да наоборот. Значит пикап хуже полноразмерного внедорожника? Не совсем так, здесь есть свои плюсы и минусы.
Пикап не зря похож на маленький грузовичок. Это проявляется в управляемости автомобиля. Проехавшись за рулем пикапа, понимаешь, что это грузовик. Автомобиль управляется, кренится и тормозит совсем не так как кроссовер, а тем более легковушка. Несомненно, если вы пересядете на пикап с УАЗа или Нивы, то будете в восторге от рулежки и информативных тормозов. Но если вы сменили Outlander на L200 или Teana на B50, ощущения будут совсем другие.
К сожалению, чудес не бывает. Пикапы специально сконструированы, чтобы передвигаться по проселочным дорогам и перевозить грузы. Рама, подвеска и мотор специально разработаны под такие условия эксплуатации, а не к уличным гонкам по ночному городу.
В тоже время, стоит отметить, что в последнее время пикапы все больше приближаются по управляемости и комфорту к обычным кроссоверам и легковым автомобилям. Вспомним хотя бы не так давно вышедший VW Amarok.
Также разочаруются любители объединять кухни и маленькие комнатки в хрущевках. Переоборудовать пикап в моноблок не выйдет. Можно конечно отрезать заднюю стенку кабины и переднюю часть кузова и кунга, а щели между швами замазать и покрасить. Однако вся эта конструкция продержится до первой кочки. Дело в том, что рама пикапа подвижна, поэтому при езде по бездорожью кабина и кузов раскачивается в разные стороны относительно друг друга. Попытка скрепить их между собой, равносильна попытке заменить сломанную крестовину на две подходящие по размеру ветки.
Салон
Теперь поговорим о салоне пикапа. Объема здесь, прямо скажем, немного. Места на передних сиденьях столько же сколько и в обычном внедорожнике, а вот сзади пространства совсем мало (сказывается наличие грузовой платформы сзади). Кроме этого, спинки задних сидений расположены практически вертикально, что крайне неудобно для пассажиров, если вы собрались в дальнее путешествие.
Если вам нужен автомобиль с просторным салоном, в котором вы будете перевозить всю семью, а также вы хотите разместить там спальное место, то пикап вам точно не подойдет.
Пикап невероятно практичен
Для охотников и любителей активного отдыха пикап именно то, что нужно. Эти автомобили так устроены, что как бы вы его не грузили, свободное место все равно останется. Весь скарб, который во внедорожнике, обычно, летает по салону, в пикапе надежно закреплен в грузовом отсеке. Это очень удобно. Также грузовой отсек можно увеличить практически в два раза, если установить на пикап кунг.
Проходимость
Вес пикапа на порядок меньше однообъемников. Поэтому лучше передвигается по бездорожью. Есть тут правда один недостаток – негруженый пикап сильно «козлит» и на кочках норовит вильнуть задом в сторону.
Итог
Пикап отличный автомобиль, когда используются его достоинства, и не удобен, если они не востребованы.