Jeep Wrangler — автомобиль не то чтобы очень выдающийся, но и далеко не “серый” — это одна из немногих моделей, которую никому представлять не нужно. Jeep Wrangler всегда считался автомобилем для оригиналов. Им смотрят вслед. Всегда.
Как и практически все серийные автомобили, в этом американском внедорожнике слишком много усредненного — машина создавалась в расчете на массового потребителя, поэтому оказалась слишком “причесанной”. Многим это не понравилось — все предыдущие поколения Wrangler, хотя и не все из них носили это имя, были действительно настоящими “мустангами”, дикими и колоритными, а когда видишь автомобиль последней версии, то поначалу даже и не верится, что это “тот самый Wrangler”.
Автомобиль, что вы видите на фото, тоже начинал свою жизнь “гладким” и “причесанным”. Ничем не выделяющийся среди тысяч других таких же “Рэнглеров”, это был серийный автомобиль с 4-литровым мотором и, что удивительно для “американца”, механической коробкой передач.
Возможно, таким бы он и остался. Но судьба распорядилась иначе: волею судеб автомобиль оказался в наших краях, где и попал в руки его нынешнего хозяина. Которому просто не нравятся заурядные серийные автомобили. Поэтому облик только что купленного Jeep Wrangler решено было поменять, причем весьма серьезно.
Говорят, что профессиональный тюнинг начинается с колес, так как рисунок и размер дисков и покрышек является отправной точкой, от которой начинают “кроить” весь автомобиль. Мы поставили ProComp Extreme MT 285x75xR16. С такими колесами увеличился дорожный просвет и проходимость. Кроме того, эта резина уникальна тем, что у нее очень низкий уровень шума на асфальте, усиленный кевларовой нитью боковой корд, отличная очищаемость и агрессивные грунтозацепы.
Естественно, серьезные изменения постигли и подвеску. Был установлен лифт-комплект 4» производства Pro Comp. Заменены не только пружины и амортизаторы, но и все продольные рычаги на усиленные с полиуретановыми сайлентблоками.
Силовой бампер BTR не только придал индивидуальности пациенту, но и добавил активной безопасности автомобилю.
В передний бампер была интегрирована лебедка DS 9.5 ComeUp Winch. Это самая скоростная лебедка в линейке производителя (скорость навивки 19м/мин).
Также была установлена защита BTR, предохраняющая рулевые тяги от повреждений.
И что в итоге? Привлекательный и уже действительно эксклюзивный автомобиль с незабываемой внешностью, а также недюжинными способностями как на асфальте, так и на бездорожье.