Сейчас многие называют «силовым» обвесом для внедорожника любые алюминиевые побрякушки. Давайте все-таки разберемся, что же такое настоящий силовой обвес, а начнем мы с силовых порогов.
Силовые пороги – это мощные конструкции, выполненные из стали, которые закреплены на раме внедорожника. Если внедорожник рамой как таковой не обладает, силовой порог крепится к лонжерону большими болтами и гайками, или с применением сварки. Все это обеспечивает надежность крепления, благодаря чему, порог сам по себе толстый и мощный, может выдержать подъем тяжелого внедорожника реечным домкратом, удар об камень или пенек.
Некоторые владельцы внедорожников и пикапов устанавливают на свои автомобили силовые пороги для защиты кузова от возможных повреждений, получаемых не только при грязелазаньи, но и при съезде с препятствий, мелких авариях или случайном зацеплении низких и незаметных препятствий. Наиболее распространенная версия силового порога – прикрепленная к раме крепкая труба с квадратным или круглым сечением.
Подобные силовые пороги выпускаются как серийно, так и изготавливаются под заказ. Изготовить такой «силовик» можно практически на любой внедорожник. Зачастую сверху на порог крепят накладку из рифленого алюминия, чтобы он помогал легче вылезать из высокого внедорожника.
На достаточно высоких машинах Toyota Land Cruiser 100 или Nissan Patrol, лишнюю ступеньку можно считать необходимостью. Владельцы этих внедорожников предпочитают ставить порог повыше, для удобства и защиты одновременно.
Плюс сделанных на заказ силовых порогов в том, что его можно построить с учетом пожеланий клиента. Причем, по качеству и эстетике, такие пороги ничем не будут отличаться от заводских аналогов.
Защитные пороги
Что если хочется сохранить внешнюю эстетику автомобиля, но также немного защитить кузов снизу?
Для этого подойдут защитные пороги. Это хромированные трубы, которые монтируются практически встык к нижней кромке самого внедорожника, но не к раме или лонжерону, а непосредственно к кузову. Крепежные кронштейны, зачастую, очень слабенькие. Для наглядности, к этой серии относятся распространенные на внедорожниках вроде Mercedes Gelandewagen и Toyota LC блестящие трубчатые подвесы под передний и задний бампер.
Поднять машину за такой порог Хай-Джеком не получится, и многие вообще их воспринимают только как элемент украшения. Однако они все-таки немного защищают автомобиль, ведь внутри в них находится довольно прочная металлическая основа. Но стоит отметить, что если крепкий силовой порог при контакте с препятствием сам останется практически невредимым, нанеся урон предмету контакта, то хромированные трубки, скорее всего, будут поломаны и поцарапаны. Впрочем, многие владельцы внедорожников именно из-за этого их и ставят: повредил, открутил и выбросил, а кузов цел и невредим.
Кроме того, подобные трубы пороги могут помочь при езде по легкому бездорожью. Они не дадут основному порогу вашего внедорожника поцарапаться о смерзшийся ком снега или небольшой корень дерева. Однако все эти «девайсы» могут защитить только от совсем слабых контактов, а если столкновение произошло не на малой скорости, то такая защита не спасет.
