Осень практически закончилась. Ночью уже подмораживает, и вот-вот пойдет первый снежок. Стоит задуматься о том, как подготовить квадроцикл к зимовке.
Для консервации квадрика необходимо провести ряд работ, с которыми можно справиться и самому, но проще обратиться к специализированному сервису. Итак, прступим.
Первое, что нужно сделать – это хорошенько помыть и просушить квадроцикл. Затем необходимо выработать оставшийся бензин, чтобы весной не чистить систему питания и утилизировать оставшееся топливо. По нормативам горючее может храниться в баке около пяти-шести месяцев, однако весь этот период оно разлагается, а тяжелые фракции в виде смол оседают на стенках камер жиклеров, нарушая нормальную работу системы питания. Кроме того, падает октановое число бензина.
Удалить топливо полностью вряд ли удастся, но это и не нужно. Следует оставить в баке около литра бензина, и залить в него около 50-100 грамм стабилизатора топлива. Затем необходимо запустить мотор и дать ему немного поработать, чтобы стабилизатор растворился в топливе и полностью заполнил систему питания. Теперь горючее не будет распадаться на фракции, и весной перед началом эксплуатации надо будет просто залить полный бак свежего бензина.
Масло в моторе и трансмиссии необходимо заменить, если оно отработало больше половины своего срока. Кроме того, следует заменить масляный и обслужить воздушный фильтр. Для того, чтобы в начале нового сезона не заклинивал тормозной механизм, требуется тщательно очистить тормозные суппорты и колодки, специальной смазкой следует покрыть направляющие колодок и оставить поршни тормозных суппортов в разведенном состоянии. Все тросы управления следует покрыть специальной смазкой, а открытые трущиеся соединения (на рычагах управления, педалях и прочем) промазать силиконовой смазкой.
Проливаем тросы управления специальной смазкой для тросов, а открытые трущиеся соединения (на рычагах управления, педалях и прочем) — силиконовой смазкой. Доступные электрические соединения обрабатываем специальной смазкой для контактов, чтобы предупредить образование окислов. Также необходимо помнить и о том, что, пока техника не эксплуатируется, желательно раз в месяц подзаряжать аккумулятор с помощью специального зарядного устройства.
В основном, на большинстве квадроциклов устанавливают безопасные, полностью герметичные аккумуляторы без дренажных отверстий для вывода газов, с абсорбирующими пластинками внутри. Главный недостаток таких аккумуляторов – при понижении напряжения ниже 7-9 вольт, они теряют свои свойства и выходят из строя. Для того, чтобы этого избежать, необходимо приобрести специальное автоматическое зарядное устройство, в котором есть несколько режимов заряда: мотоциклетный (подойдет для квадроцикла), автомобильный и возможность заряда при минусовых температурах. Полностью зарядив батарею, он автоматически переключится в режим сохранения аккумулятора и может находиться во включенном состоянии больше месяца.
По окончании работ обрабатываем поверхности механизмов квадрика специальным консервирующим составом, который поможет избежать появления ржавчины. Наконец, накачиваем шины до 1-1.5 атмосфер для избежания их деформации.