Интересно, найдется ли человек, который никогда не слышал о грандиозной гонке «Париж – Дакар»? Об этом испытании выносливости и смелости знает каждый мало-мальский фанат автомобилей. Многодневный марафон овеян историями и легендами, а попробовать свои силы на пространстве двух континентов – заветная мечта многих раллистов. Однако путь в Африку совсем не близкий и далеко не легкий… Что делать? Для начала – попробовать себя в отечественном чемпионате!

Ралли-рейд – один из самых молодых видов автомобильных соревнований в нашей стране. И если «обычное» ралли существовало еще со времен Советского Союза, то эта дисциплина отсутствовала в принципе. Хотя для удачной организации подобного рода мероприятий Украина испокон веков была наделена всеми возможностями. Ведь географическое положение и наличие разнообразного природного ландшафта (равнинные степные участки, горная местность, песчаники и т. д.) как нельзя лучше способствовало многокилометровым гонкам по бездорожью. Но в СССР подобные пробеги проводились только в экспериментальных либо в испытательных целях. А при новой независимой власти должного финансирования и внимания для всего автоспорта в целом и ралли-рейдов в частности оказано не было. И если кольцевые гонки и классическое ралли худо-бедно получали государственную поддержку, то ралли-рейды возникли исключительно благодаря инициативе (в том числе материальной) владельцев вседорожников. Для того чтобы разобраться, что такое ралли-рейды и с чем их принято «есть», давайте по порядку рассмотрим составляющие этого «блюда».

Баха Киев 2010 за две недели до старта

Итак, в районе г. Сквира (Киевская обл) происходят настоящие военные действия. Война идет с природой. И все это для того, чтобы состоялась «Баха Киев 2010». О том, что происходит сейчас на трассе будущей гонки, вы можете узнать только на нашем сайте — от одного из оранизаторов  соревнования Сергея Осадчего. Напомним, организаторами Бахи Киев 2010 стали две ведущие тюнинговые компании – Автолайф (Владислав Кущинский) и BTR (Сергей Осадчий)

Сергей Осадчий: «Баха Киев 2010» проводится в зимних условиях на трассах со снежно-ледовым покрытием. И в этом уникальность этой гонки. В настоящее время подготовка трассы идет полным ходом. В связи с бурными снегопадами, прошедшими в Киевской области, толщина снега такова, что справиться с ней может только очень серьезная техника.
Вот уже четвертый день подряд на трассе работает тяжелая военная техника – Танк Т-62 со специальным отвалом и чудо советской инженерной мысли путепрокладчик БАТ-2М.

 Всё то, что дарит нам природа — это безграничный мир незабываемых эмоций и  впечатлений. Каждый из нас находит в нём своё «Я».
Кому-то близки дороги, выстеленные гладким асфальтом и безумная скорость. Кому-то по душе песок и камни с их загадками и бесконечностью. Кого-то захватывают грязь и болота со всеми их неожиданностями и препятствиями.
Всё это прекрасно и неповторимо. Но мы уверены, что каждый из Вас хотя бы раз в глубине души мечтал покорить лёд. Ведь именно он превращает автомобиль в непослушного ребёнка.

Не каждому подвластно искусство езды зимой. Здесь нужно не только умение хорошо ездить и нафаршированный автомобиль. Важно отбросить все тягости и мысли, томящие нас каждый день и стать частью своего агрегата, стать его душой и сердцем. Всем нам это под силу. Главное – желание, и ощущение высшего пилотажа будет достигнуто.

Впервые в Украине мы предлагаем Вам ощутить все прелести ледяной трассы с её опасностями и подвохами, и насладиться красотой настоящей зимы, которой в этом году побаловала нас природа.

Уникальное предложение на офф-роудном рынке Украины — теперь в компании «BTR» идет оснащение автомобильных и квадроциклетных покрышек специальным профессиональным спортивным шипом 20мм. Шип омологирован FIA для участия в спортивных соревнованиях. Оборудование закуплено в Финляндии, вплоть до самых маленьких деталей. Даже сверла, которыми делают отверстия для шипа, и специальный клей (почти полностью исключающий выпадение шипов)  привезены оттуда же.  В помещении, где шипуются шины, четко выдерживаются рекомендованные значения температуры.